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摩托超越離合器又被稱為電起動(dòng)離合,單向離合器,是電起動(dòng)摩托發(fā)動(dòng)機(jī)里的一關(guān)鍵構(gòu)件. 它分成起動(dòng)傳動(dòng)齒輪和殼體,二者在一起時(shí)稱之為超越離合器總程. 一般來(lái)說(shuō),它內(nèi)環(huán)線與發(fā)動(dòng)機(jī)里的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)相接,殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相接,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)超越離合器快速旋轉(zhuǎn),造成一個(gè)特別大的力,此力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸往復(fù)式運(yùn)行(造成的作用如同腳起動(dòng)一樣),進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞桿工作中.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的運(yùn)行速率超出超越離合器被起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)運(yùn)行速率后,超越離合器工作中終止.(這就是所說(shuō)'超過(guò)'的來(lái)歷) 超越離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作時(shí),不容易具有一切功效,它僅僅在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的一瞬間工作中(僅有幾秒鐘,乃至零點(diǎn)幾秒鐘),因而分辨它品質(zhì)得話,關(guān)鍵看它是否會(huì)造成異常響聲,殼體與起動(dòng)傳動(dòng)齒輪是不是只有成順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)及起動(dòng)頻次(一般為30000次之上).

離合器是典型的特殊機(jī)器元件：

在一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間沒(méi)有接 觸，即單向離合器是在自由的旋轉(zhuǎn)。

在另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間緊密 接觸，這時(shí)單向離合器可以傳遞很高的扭矩。

因此，如圖所示，單向離合器的內(nèi)環(huán)靜止時(shí) ，外環(huán)延順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)（空轉(zhuǎn)運(yùn)行）。然而，如果外環(huán)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)外環(huán)之間緊密接觸，內(nèi)環(huán)會(huì)被驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，跟著外環(huán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)（同步運(yùn)行）。

單向離合器可以用作:

逆止器

超越離合器

定位離合器

單向離合器在眾多機(jī)器中都能夠自動(dòng)執(zhí)行以上這些功能。和聯(lián)軸器，制動(dòng)器不同的是，單向離合器不需要機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)，例如在換擋離合器和制動(dòng)器中。

楔塊式單向離合器是一種常見的機(jī)械傳動(dòng)元件，用于限制旋轉(zhuǎn)方向或傳遞確定的動(dòng)力。在使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：
1.安裝位置和方向的正確性：確保雙向彈簧將摩擦片壓緊在弧形板表面并保持其正確的接觸角度（約30°），以確保順利的扭矩傳輸；同時(shí)注意凸輪必須朝下放置，以避免與其它部件干涉或者卡住導(dǎo)致無(wú)法使用的情況發(fā)生。如果需要安裝在帶有軸肩的位置上，請(qǐng)保證有足夠的空間給摩擦片的移動(dòng)留下余量。此外還要確認(rèn)正反面無(wú)任何障礙物阻擋了離合器的正常工作狀態(tài)。另外要特別注意的是不要裝錯(cuò)成反向而使產(chǎn)品不能正常使用甚至報(bào)廢。
2.使用環(huán)境和使用頻率的影響：由于這種類型的制動(dòng)器是常閉型的，所以即使在不剎車的情況下也會(huì)有制動(dòng)力產(chǎn)生,所以不可持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間承載重負(fù)荷運(yùn)作,不然的話會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞斷裂現(xiàn)象而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生幾率增加的可能因此在實(shí)際運(yùn)用中要根據(jù)具體工況來(lái)選擇合適的型號(hào)和應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)計(jì)算以及一系列的安全保護(hù)措施的使用處理等才能安全有效的工作運(yùn)行。